Z，提升交互能力，動力底盤偏重舒適性

威馬EX5-Z后備箱蓋板底部提供了一層隱藏式儲物空間，后排座椅支持4/6比例分割放倒，可將后備箱容積從488升最高擴展至1500升。得益于電驅系統的化布局，威馬EX5-Z前艙內也有一個獨立的儲物空間，其尺寸略小于登機箱。

內飾方面，威馬EX5-Z的中控臺設計偏向駕駛員一側，前排配有12.3英寸全液晶儀表與12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，通過屏幕右側的按鍵可以將中控屏在豎向及橫向間切換，但橫向僅支持播放影音功能。除了擋把模塊之外，在中控臺上幾乎看不到任何實體按鍵，就連開鎖、風量調節等關鍵功能都被集成到i-Control 觸控面板之上，通過長按操作。

威馬EX5-Z前排座椅采用一體式設計，具備電動調節、座椅記憶等功能。后排中央僅有較小的地臺，配備獨立空調出風口與全景天窗。前后排的乘坐空間都比較充裕，后排的坐墊也足夠長，只是坐姿有些偏低，導致坐墊的承托力度稍有不足。

總的來說，威馬EX5-Z仍是一款非常注重實用性的純電動緊湊型SUV。雖然其配備的智能車機界面、i-Control 觸控面板這些配置頗為大膽，但是其核心方面的充電口、乘坐及儲物空間等設計，卻顯得非常用心和考究，顯然是深度調研了用戶需求。

內飾科技感濃郁，升級UVC感應凈艙系統

考慮到使用快慢充時的場景需求，威馬EX5-Z快充接口設計在車頭前方，最大程度縮減了快充接口到充電樁的距離，這樣即便公共場所快充樁前車位被占，車頭駛入隔壁車位也能順利接上充電槍。慢充接口被設計在駕駛側后方，兩款高配車型還可以選裝反向充電設備。柴油輔助加熱系統的加油口在副駕駛側后方，油箱蓋標注的最大容積為9升。

外觀符合主流審美，注重交互設計

就在上個月，威馬又推出了全新的EX5-Z車型，補貼后售價區間為14.98萬元-19.88萬元。官方稱其為EX5的換代產品，實現了從硬件到軟件的全面升級煥新，提升車內外全場景式智能交互體驗。在威馬最近舉辦的線下活動上，我們對EX5-Z進行了近距離體驗，看看它能否給我們帶來一些新的驚喜。

結語：

威馬旗下首款車型EX5從2018年9月啟動交付至今，累計銷量已經達到27692輛，成為了最熱銷的造車新勢力產品之一。這款車能夠持續受到消費者認可，離不開它相對平民化的定價、均衡的產品力、以及可以有效緩解焦慮的520公里NEDC續航能力。